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DQY系列端盖式球面滑动轴承使用维护说明书

发布日期:2015-11-02 10:46:00  点击数:1058
一、 概述
此说明书提供了有关DQY系列端盖式球面滑动轴承安装、运行及维护方面的说明。
二、 DQY系列端盖式球面滑动轴承主要部件:
1.轴承座装配
2.轴瓦装配
3.铜油环
4.轴承端盖
5.轴承内端盖(气封座)
6.浮动密封圈(油封)
7.测温元件
三、DQY系列端盖式球面滑动轴承简介
1.端盖式球面滑动轴承的轴承座从水平分开,上半称为轴承盖,下半称为轴承座。轴瓦以外球面方式座落在轴承内球面上,再用轴承盖盖住。轴瓦也是以水平线为基准分两半,其中用两个定位销定位,四个或六个螺栓把紧。只要降转子顶起,很容易将轴瓦拆下。轴承盖与轴瓦间有一销钉用来防止轴瓦的转动。下半轴承座用五只螺栓固定在电机端盖下,两只销子定位。
2.轴瓦本体是钢结构,运行面是巴氏合金,轴瓦运行面两侧都有巴氏合金,作为轴瓦的止推面,用来限制电机在空载时的串动,但并非用来承受任何真正的外来推力负载。
3.外轴承端盖的密封结构,端盖座用螺栓固定在轴承座端面上,轴承端盖座内装有浮动密封圈,运行时浮动密封圈能随着轴的位置变化而自由浮动。
4.内密封结构中也采用浮动密封圈,与外密封结构不同之处,是轴承端盖与轴承座成为一个整体。
5.为了防止电机内部的低压,使油气穿过浮动密封圈逸出,B型结构设有一个气封座以平衡空气压力。气封座亦分成两半,并以螺栓固定在轴承座上,用管子将气封座内腔的空气连接到机外。
6.油环由冷拉黄铜制成,由两半组成,连接处用弹性圆柱销定位,每端用两个螺钉固定,弹簧垫圈用来增加预紧力。在轴瓦内部开有油环槽,油环挂在轴上,下部浸入油中通过带动油环旋转,油环将油带到轴上,经导油槽将油较均匀地分配至整个轴瓦承截面。
7.下半轴承有油位视察窗,可观察油位变化情况。
(1)润滑方式为油环自润滑,加油时,保证油位不超过视察窗高度三分之二,也不要低于视察窗高度二分之一。
(2)润滑方式为复合润滑,调节油量及压力,保证油位高度平衡在视察窗中心位置。
8.为了防止轴电流对轴瓦巴氏合金产生电腐蚀,一般在非负荷端采用绝缘轴承,绝缘方式是在轴瓦和轴承座球面配合面中衬有一层绝缘垫片。所有与绝缘轴承连接的部分包括防止轴瓦转动的销钉、插入轴瓦底部的测温元件等同样应以绝缘。有时为了测量绝缘电阻方便,电机两端都采用绝缘轴承时,在测量非轴伸端绝缘轴承的绝缘电阻后(后500伏兆欧表测定不小于0.5兆欧)轴伸端绝缘轴承接地。
四、DQY系列端盖式球面滑动轴承安装和运行前的检查及清洗 
1.打开轴承盖翻出轴瓦,彻底清洗轴和轴瓦及各零部件上的防锈脂。用浸过汽油的无绒布将其全部揩干净,
检查轴瓦合金表面是否有不正常的情况,必须清除任何嵌入轴瓦合金的硬质颗粒,轴承座底部金属颗粒和污物必须彻底冲洗干净。
2.轴瓦与轴的间隙在加工时已选配好,因此在使用前轴瓦不需要再修刮。
3.上瓦面擦痕通常与轴线没有对准有关,轴瓦两端止推面擦痕说明磁中心与机械中心误差太大。
4.请注意观察轴瓦运行表面所擦出的光亮点所组成的图样,理想情况是:等宽度的沿轴向均匀分布在整个下瓦底部。如果擦痕所形成光亮点的图样在宽度上参差上齐,则可能是由于轴承装配问题和轴的弯曲引起。轴瓦同向刮痕可能是硬质颗粒进入轴瓦运行表面,或者是轴颈的表面粗糙所至,彻底清除硬质颗粒,用油石打磨轴颈的粗糙表面。
5.察看轴瓦表面是否存在由于轴电流引起电腐蚀造成的凹点。如有这种现象,则说明绝缘轴承出现故障,应仔细查看轴承绝缘部位
6.检查轴承内浮动密封圈能否上下移动。如有卡住现象一般是毛刺造成的,打磨毛刺即可。
五、轴瓦更换
对新的轴瓦和重浇轴瓦合金的轴瓦,要检查其与轴颈的配合情况,这是非常重要的,建议以下过程进行。
1.检查轴颈确定其无尖的凸出点或刮痕,如有则用油石除去。
2.检查新轴瓦进油槽与轴瓦内圆交界处是否光滑过渡,如需要的话,通过修刮达到。
3.翻入下半轴瓦,放下千斤顶,使轴放在下半轴瓦上,按轴运行转向转3个整圈,再将轴顶起,并小心地将下半轴瓦翻出。查看光亮点的图样,在正常情况下,图样应是沿轴向的等宽分布而无歪斜,与轴颈接触部分应包含75%光亮带。如没有达到可按需要轻轻地刮去存在的高出点,重新装入下半瓦重复转动轴的过程,拆下并修刮下半瓦直至获得希望的图样。
注意:翻瓦时,不要损坏绝缘衬垫。
六、润滑油的更换
润滑油的更换在很大程度上取决于滑动轴承运行的工况:负荷、转速、运行时间、运行温度等。在电机投入运行后,定期检验,检验的结果将提供润滑油换油周期的正确信息。
建议:油环润滑的滑动轴承换油周期为4个月左右。
复合润滑的滑动轴承换油周期为2~3年左右。
七、轴承温度
通常DQY系列端盖式球面滑动轴承装有铂热电阻(Pt100)监视轴承的运行,请注意不能单凭温度的高低来判断轴承运行状态,更重要的是轴承温度的变化情况,应经常地观察轴承温度变化情况和纪录,假如发现轴承温度上升,并且高于以前相似条件下的数值时,必须在停车状态下确定其原因,并且排除之。
轴承温度整定值:
报警85℃
切断90℃
八、故障排除
及早排除故障是极其重要的,其意义在于小故障的消除可防止真正的故障的发生。
故障排除的指导可能有助于查出和修理可能存在的故障
故障
可能的原因
处理方法
轴承过热
不合适的润滑剂
按电机外形图所推荐的油牌号
油位过低
核对油位
油环不转
检查油环的圆度及与轴瓦油环槽的配合情况
负荷过大
检查轴线对准情况,是否存在轴向推力,轴是否弯曲。
轴瓦内表面粗糙
 
检查轴承合金是否位移。是否存在由于轴电流腐蚀引起的麻点
。如有则检查轴承绝缘。修刮轴瓦,如有需要应抛光轴颈。
润滑油失效
换油。
漏油
密封面之间的间隙过大
涂密封胶。
密封失效
检查浮动密封圈。
气封失效
检查补气是否通畅。
油位过高
核对油位。
润滑油流量过大
调节流量,核对油位。

版权所有:诸暨市南江机电有限公司

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